{"id":14730,"date":"2022-03-08T16:28:53","date_gmt":"2022-03-08T15:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsendip.com\/?p=14730"},"modified":"2024-07-18T16:03:11","modified_gmt":"2024-07-18T14:03:11","slug":"lonu-et-les-rebelles-houthis-du-yemen-saccordent-pour-eviter-une-fuite-massive-de-carburant-dun-petrolier-dans-la-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsendip.com\/fr\/lonu-et-les-rebelles-houthis-du-yemen-saccordent-pour-eviter-une-fuite-massive-de-carburant-dun-petrolier-dans-la-mer\/","title":{"rendered":"L\u2019ONU et les rebelles Houthis du Y\u00e9men s\u2019accordent pour \u00e9viter une fuite massive de carburant d\u2019un p\u00e9trolier dans la mer"},"content":{"rendered":"

Les Nations unies et les rebelles Houthis du Y\u00e9men ont trouv\u00e9 un accord pour sauver le p\u00e9trole brut d\u2019un p\u00e9trolier endommag\u00e9 ancr\u00e9 depuis des d\u00e9cennies dans la mer Rouge. Le bateau risquait de couler et de provoquer une catastrophe environnementale.<\/strong><\/p>\n

\"Le
Le p\u00e9trolier FSO Safer, amarr\u00e9 dans la mer Rouge au large des c\u00f4tes du Y\u00e9men | \u00a9 Conflict and Environment Observatory<\/figcaption><\/figure>\n

Les Nations Unies et les rebelles Houthis du Y\u00e9men ont sign\u00e9 un protocole d\u2019accord visant \u00e0 r\u00e9soudre la menace environnementale que repr\u00e9sente un p\u00e9trolier amarr\u00e9 au large des c\u00f4tes du Y\u00e9men depuis les ann\u00e9es 1980, a indiqu\u00e9 l\u2019ONU le 7 mars.<\/p>\n

Le p\u00e9trolier risque de couler tout en ayant \u00e0 son bord l\u2019\u00e9quivalent de plus d\u2019un million de barils de p\u00e9trole brut.<\/p>\n

La pr\u00e9sence du p\u00e9trolier FSO Safer en mer Rouge fait craindre une mar\u00e9e noire massive ou une explosion qui pourrait provoquer une catastrophe environnementale. Le porte-parole de l\u2019ONU, St\u00e9phane Dujarric, a d\u00e9clar\u00e9 que la mission de l\u2019ONU au Y\u00e9men \u00ab\u202fa confirm\u00e9 que le risque de catastrophe imminente est bien r\u00e9el, comme nous le r\u00e9p\u00e9tons depuis un certain temps\u202f\u00bb<\/em>.<\/p>\n

\u00c0 court terme, la solution pr\u00e9vue par le m\u00e9morandum consiste \u00e0 transf\u00e9rer le p\u00e9trole du Safer vers un autre navire.<\/p>\n

Mais le m\u00e9morandum, dat\u00e9 du 5 mars, indique clairement que la solution d\u00e9pend de la mobilisation des fonds des donateurs.<\/p>\n

Les Nations unies<\/a> doivent \u00ab\u202fs\u2019efforcer de mobiliser les fonds n\u00e9cessaires\u202f\u00bb<\/em> et tous les signataires reconnaissent que les autorit\u00e9s de Sanaa, la capitale du Y\u00e9men, \u00ab\u202fn\u2019ont aucune obligation financi\u00e8re\u202f\u00bb<\/em> pour la conduite du projet. Cependant, les autorit\u00e9s houthistes s\u2019engagent \u00e0 fournir toutes les installations n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9ussite du projet\u202f\u00bb<\/em>.<\/p>\n

L\u2019ONU<\/a> fournira le navire qui restera \u00e0 proximit\u00e9 du p\u00e9trolier Safer. Les d\u00e9tails de l\u2019op\u00e9ration sont en cours de finalisation.<\/p>\n

Le p\u00e9trolier Safer est un navire de fabrication japonaise construit dans les ann\u00e9es 1970 et vendu au gouvernement y\u00e9m\u00e9nite dans les ann\u00e9es 1980. Le navire mesure 360 m\u00e8tres de long et poss\u00e8de 34 r\u00e9servoirs de stockage. Il a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 pour stocker jusqu\u2019\u00e0 3 millions de barils de p\u00e9trole extrait des gisements de de Marib, une province dans l\u2019est du Y\u00e9men, afin de l\u2019exporter.<\/p>\n

Mais la province est actuellement une zone de conflit et toutes les op\u00e9rations d\u2019exportation li\u00e9es au FSO Safer ont \u00e9t\u00e9 suspendues, laissant 150 000 tonnes \u00e0 son bord. La maintenance sur le navire a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 interrompue.<\/p>\n

Le Y\u00e9men est en proie \u00e0 une guerre civile<\/a> depuis 2014, lorsque les rebelles Houthis soutenus par l\u2019Iran ont pris le contr\u00f4le de la capitale et d\u2019une grande partie du nord du pays. Ils ont ensuite contraint le gouvernement \u00e0 fuir vers le sud et l\u2019Arabie saoudite. Une coalition dirig\u00e9e par l\u2019Arabie saoudite est entr\u00e9e en guerre en mars 2015, soutenue par les \u00c9tats-Unis et les \u00c9mirats arabes unis, pour tenter de r\u00e9tablir le pr\u00e9sident Abed Rabbo Mansour Hadi au pouvoir.<\/p>\n

Les Houthis contr\u00f4lent les ports de l\u2019ouest du Y\u00e9men sur la mer Rouge, y compris Ras Issa, \u00e0 seulement 6 kilom\u00e8tres de l\u00e0 o\u00f9 le Safer est amarr\u00e9, et l\u2019ONU n\u00e9gocie depuis des ann\u00e9es avec le groupe rebelle pour tenter de faire monter des experts sur le p\u00e9trolier afin de l\u2019examiner.<\/p>\n

L\u2019eau a p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 le compartiment du moteur, causant des dommages aux tuyaux et augmentant le risque de naufrage. La maintenance n\u2019\u00e9tait plus possible car les dommages subis par le navire \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme irr\u00e9versibles.<\/p>\n

\u00c0 plus long terme, le protocole d\u2019accord stipule que \u00ab\u202fles Nations unies s\u2019engagent \u00e0 fournir un remplacement \u00e9quivalent au FSO Safer adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019exportation dans un d\u00e9lai de 18 mois\u202f\u00bb<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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