{"id":21876,"date":"2022-11-08T16:22:00","date_gmt":"2022-11-08T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsendip.com\/?p=21876"},"modified":"2024-07-18T15:56:19","modified_gmt":"2024-07-18T13:56:19","slug":"un-projet-de-loi-pour-offrir-le-parking-aux-clients-des-magasins-malgre-les-embouteillages-aux-philippines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsendip.com\/fr\/un-projet-de-loi-pour-offrir-le-parking-aux-clients-des-magasins-malgre-les-embouteillages-aux-philippines\/","title":{"rendered":"Un projet de loi pour offrir le parking aux clients des magasins malgr\u00e9 les embouteillages aux Philippines"},"content":{"rendered":"

Un d\u00e9put\u00e9 philippin a d\u00e9pos\u00e9 un projet de loi visant \u00e0 rendre le parking gratuit aux clients de magasins car ce serait un besoin de base. Alors que les zones urbaines des Philippines connaissent de nombreux probl\u00e8mes de circulation, plusieurs projets tentent de faire adopter des lois relatives aux places de parking.<\/strong><\/p>\n

\"Embouteillages
Embouteillages \u00e0 Manille. Les conducteurs de Manille peuvent perdre 98 heures par an dans les bouchons, selon l\u2019indice de trafic Numbeo | Eryka Rose Raton, 2020<\/figcaption><\/figure>\n

Peter Miguel, un d\u00e9put\u00e9 du district de South Cotabato, dans le sud des Philippines, a envoy\u00e9 \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants un projet de loi portant sur l\u2019utilisation des places de parking dans les villes.<\/p>\n

Le projet de loi vise \u00e0 permettre aux clients d\u2019utiliser les aires de stationnement des centres commerciaux, mais aussi des h\u00f4pitaux, pour une dur\u00e9e maximale de deux heures, en signe de \u00ab\u202fcourtoisie\u202f\u00bb<\/em>. Il avance que le stationnement est une \u00ab\u202fcommodit\u00e9 de base\u202f\u00bb<\/em> qui devrait \u00eatre fournie aux consommateurs.<\/p>\n

Selon la mesure, les consommateurs peuvent utiliser les places de parking des centres commerciaux, des supermarch\u00e9s, des \u00e9coles, des h\u00f4pitaux, des h\u00f4tels et des entreprises ou \u00e9tablissements publics similaires pendant au moins deux heures, \u00e0 condition de d\u00e9penser au moins 500 pesos (8,6 euros). Le projet de loi pr\u00e9voit \u00e9galement des avantages fiscaux pour les \u00e9tablissements qui compensent le co\u00fbt du stationnement pour les clients.<\/p>\n

Selon Phil Star<\/a>, le stationnement dans les centres commerciaux co\u00fbte environ 50 pesos, avec des frais suppl\u00e9mentaires par heure, \u00e0 dans l\u2019aire urbaine de Manille.<\/p>\n

En septembre, Augustina Dominique Cruz Pancho a \u00e9galement d\u00e9pos\u00e9 un projet de loi visant \u00e0 r\u00e9glementer l\u2019acc\u00e8s aux places de stationnement<\/a>. Notant que la Cour supr\u00eame a d\u00e9j\u00e0 statu\u00e9 que faire payer le parking dans les centre commerciaux \u00e9tait une pratique l\u00e9gale, elle a n\u00e9anmoins propos\u00e9 un droit de stationnement avec un taux fixe de 40 pesos quelle que soit la dur\u00e9e du stationnement dans la journ\u00e9e. Le projet de loi pr\u00e9voit \u00e9galement la suppression des frais de stationnement lorsque les clients des \u00ab\u202fcentres commerciaux, restaurants, magasins et autres \u00e9tablissements similaires o\u00f9 les clients se rendent pour acheter des articles ou o\u00f9 les clients paient des frais pour b\u00e9n\u00e9ficier des services, des installations ou des commodit\u00e9s offerts par l\u2019\u00e9tablissement\u202f\u00bb<\/em> pr\u00e9sentent une preuve d\u2019achat d\u2019au moins 1 000 pesos.<\/p>\n

Mais M. Miguel avance que sa politique de stationnement gratuit est aussi plus qu\u2019une simple commodit\u00e9 pour aider les consommateurs. Il fait valoir dans sa note explicative qu\u2019elle permettra \u00e9galement de r\u00e9duire le nombre de personnes qui d\u00e9cident de se garer un peu partout dans les rues et qui accentuent les embouteillages.<\/p>\n

En ao\u00fbt dernier, le d\u00e9put\u00e9 Lord Allan Jay Velasco, de l\u2019\u00eele de Marinduque, dans le nord de l\u2019archipel, a \u00e9galement d\u00e9pos\u00e9 un projet de loi intitul\u00e9 \u00ab\u202fPas de garage, pas d\u2019immatriculation\u202f\u00bb, qui vise \u00e0 exiger la preuve qu\u2019un garage ou un espace de stationnement ad\u00e9quat est disponible avant l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 moteur dans les zones urbaines. Deux projets de loi similaires avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 soumis en 2016 mais ils n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s.<\/p>\n

98 heures perdues par an dans les embouteillages \u00e0 Manille<\/h2>\n

<\/p>\n

Les embouteillages sont un probl\u00e8me aux Philippines, en particulier dans les grandes villes comme Manille, la capitale des Philippines, qui compte 13,5 millions d\u2019habitants dans la zone m\u00e9tropolitaine.<\/p>\n

Les Philippines sont le quinzi\u00e8me pire pays au monde avec la plus mauvaise circulation routi\u00e8re selon l\u2019indice de trafic Numbeo<\/a>. Manille est la 18e ville la plus embouteill\u00e9e du monde avec 98 heures perdues par an dans le trafic, soit quatre jours entiers<\/a>, selon l\u2019indice de trafic de TomTom<\/a>.<\/p>\n

Et pourtant, les derni\u00e8res donn\u00e9es de la Metro Manila Development Authority (MMDA) montrent qu\u2019il n\u2019y a que 2,9 millions de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s \u00e0 Metro Manila. Et ce chiffre devrait augmenter, aggravant encore les conditions de circulation.<\/p>\n

En 2018, l\u2019Agence japonaise de coop\u00e9ration internationale<\/a> a estim\u00e9 que le co\u00fbt \u00e9conomique des mauvaises conditions de transport \u00e0 Metro Manila \u00e9tait de 3,5 milliards de pesos par jour (60 millions d\u2019euros) et pourrait s\u2019aggraver pour atteindre 5,4 milliards de pesos (93 millions d\u2019euros) par jour d\u2019ici 2035.<\/p>\n

En 2017, un conseil consultatif sur les transports de Metro Manila a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 pour lutter contre les embouteillages dans la capitale et a introduit le syst\u00e8me de circulation altern\u00e9e en fonction des num\u00e9ros de plaque d\u2019immatriculation.<\/p>\n

Cependant, une plus grande facilit\u00e9 \u00e0 garer sa voiture ne r\u00e9duit pas vraiment le trafic ni la pollution<\/a>. En Irlande, l\u2019OCDE a par exemple soulign\u00e9 que le pays dispose de trop d\u2019espaces de stationnement<\/a>, ce qui constituait une \u00ab\u202fpuissante subvention aux voitures et aux d\u00e9placements en voiture.\u202f\u00bb<\/em> \u00c0 Dublin, moins de 4\u202f% des conducteurs paient un parking pour se rendre au travail, ce qui incite les personnes \u00e0 utiliser leur voiture plus souvent. Le pays a d\u2019ailleurs pris des mesures pour r\u00e9duire les exigences en mati\u00e8re de stationnement pour les nouveaux d\u00e9veloppements immobiliers.<\/p>\n

En Indon\u00e9sie, les mauvaises conditions de circulation de Jakarta sont l\u2019une des raisons pour lesquelles Nusantara<\/a> deviendra la nouvelle capitale. Selon Numbeo, la circulation est plus mauvaise \u00e0 Manille qu\u2019\u00e0 Jakarta.<\/p>\n

Le nouveau gouvernement des Philippines a subventionn\u00e9 des trajets gratuits en bus depuis cet \u00e9t\u00e9 et ce jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e dans plusieurs zones urbaines. Certains bus provenaient de la campagne politique de l\u2019actuelle vice-pr\u00e9sidente Sara Duterte, devenus inutilis\u00e9s apr\u00e8s l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle<\/a>.<\/p>\n

Alt Mobility<\/a>, un groupe philippin de d\u00e9fense des transports durables et inclusifs, a appel\u00e9 le gouvernement, en septembre lors des n\u00e9gociations budg\u00e9taires, \u00e0 fournir \u00ab\u202fun financement r\u00e9gulier aux infrastructures indispensables pour promouvoir la marche et le v\u00e9lo<\/a>, et \u00e0 rem\u00e9dier \u00e0 la p\u00e9nurie de transports publics dans tout le pays\u202f\u00bb<\/em> afin \u00ab\u202fd\u2019all\u00e9ger la<\/em> souffrance\u202f\u00bb des personnes devant se rendre au travail.<\/em><\/p>\n

D\u00e9couvrez plus d\u2019actualit\u00e9s sur les Philippines<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un d\u00e9put\u00e9 philippine a d\u00e9pos\u00e9 un projet de loi visant \u00e0 rendre le parking gratuit aux clients de magasins en le consid\u00e9rant comme besoin de base. 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