{"id":25474,"date":"2023-02-22T15:31:11","date_gmt":"2023-02-22T14:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsendip.com\/?p=25474"},"modified":"2024-07-18T15:47:55","modified_gmt":"2024-07-18T13:47:55","slug":"des-trains-trop-larges-pour-les-tunnels-en-espagne-la-secretaire-detat-et-le-chef-de-renfe-loperateur-ferroviaire-demissionnent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsendip.com\/fr\/des-trains-trop-larges-pour-les-tunnels-en-espagne-la-secretaire-detat-et-le-chef-de-renfe-loperateur-ferroviaire-demissionnent\/","title":{"rendered":"Des trains trop larges pour les tunnels en Espagne"},"content":{"rendered":"

L\u2019Espagne a command\u00e9 de nouveaux trains pour les provinces de Cantabrie et des Asturies, mais ils auraient \u00e9t\u00e9 trop larges pour certains anciens tunnels. Le directeur de Renfe et la secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aux transports ont d\u00e9missionn\u00e9 \u00e0 la suite de l\u2019erreur.
\n<\/strong><\/p>\n

\"Tunnel
Les nouveaux trains dessin\u00e9s pour les provinces de Cantabrie et des Asturies sont trop larges pour certains tunnels | \u00a9 Javier Ruiz, Twitter<\/figcaption><\/figure>\n

En 2020, l\u2019op\u00e9rateur ferroviaire espagnol Renfe annon\u00e7ait son intention de moderniser la flotte des vieux trains de banlieue et de trains de moyenne distance dans les provinces autonomes de Cantabrie et des Asturies dans le nord de l\u2019Espagne. Le contrat s\u2019\u00e9levait \u00e0 258 millions d\u2019euros pour 31 nouveaux trains.<\/p>\n

Mais ils sont trop grands pour certains tunnels et les voyageurs devront encore attendre pour que les mauvaises conditions du syst\u00e8me ferroviaire dans ces r\u00e9gions s\u2019am\u00e9liorent.<\/p>\n

Le probl\u00e8me avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 publiquement en janvier et suscit\u00e9 de vives r\u00e9actions indign\u00e9es en Espagne.<\/p>\n

Renfe a command\u00e9 les trains en 2020. Cependant, le fabricant basque, CAF, a r\u00e9alis\u00e9 que les dimensions des trains \u00e9taient inexactes en mars 2021. Renfe affirme avoir fourni des mesures bas\u00e9es sur les sp\u00e9cifications fournies par Adif, le g\u00e9rant de l\u2019infrastructure ferroviaire espagnole. L\u2019Agence nationale pour la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire (AESF) a \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le dans ce fiasco.<\/p>\n

En raison du toll\u00e9 provoqu\u00e9 par cette erreur dans le pays, le directeur de l\u2019op\u00e9rateur ferroviaire espagnol Renfe, Isa\u00edas T\u00e1boas, l\u2019\u00e9quivalent de la SNCF en France, et la secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aux transports, Isabel Pardo de Vera, ont tous deux d\u00e9missionn\u00e9 de leurs fonctions le 20 f\u00e9vrier. Mme Pardo de Vera fut pr\u00e9sidente de l\u2019Adif entre 2018 et 2021.<\/p>\n

Il y a quelques semaines, un responsable de la Renfe et le chef de la technologie des voies d\u2019Adif ont \u00e9t\u00e9 licenci\u00e9s \u00e0 la suite de l\u2019erreur.<\/p>\n

La ministre des Transports Raquel S\u00e1nchez<\/a> a d\u00e9clar\u00e9 lundi que le gouvernement central \u00ab\u202fassume la responsabilit\u00e9 du retard dans la livraison des trains\u202f\u00bb<\/em>, tout en d\u00e9fendant que \u00ab\u202fce gouvernement est \u00e9galement responsable d\u2019avoir d\u00e9ploy\u00e9 des mesures pour am\u00e9liorer les trains de banlieue et promouvoir leur utilisation comme aucun autre gouvernement ne l\u2019avait fait auparavant.\u202f\u00bb<\/em> La ministre des Transports aussi d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019un audit interne serait men\u00e9 pour identifier plus pr\u00e9cis\u00e9ment les raisons de cette erreur.<\/p>\n

Les conditions de service des trains de banlieue en Cantabrie et dans les Asturies sont d\u00e9crites comme celles d\u2019un pays du \u00ab\u202ftiers monde\u202f\u00bb<\/em> par Miguel \u00c1ngel Revilla<\/a>, le pr\u00e9sident de Cantabrie.<\/p>\n

M. Revilla avait auparavant qualifi\u00e9 la d\u00e9b\u00e2cle de \u00ab\u202ftravail monumentalement b\u00e2cl\u00e9\u202f\u00bb<\/em> et souhaitait que des t\u00eates tombent dans cette affaire. Adri\u00e1n Barb\u00f3n, pr\u00e9sident de la Principaut\u00e9 des Asturies et membre du Parti socialiste ouvrier espagnol qui fait partie de la coalition gouvernementale du pays, s\u2019est dit \u00ab\u202fd\u00e9concert\u00e9, en col\u00e8re et d\u00e9\u00e7u\u202f\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Les deux r\u00e9gions autonomes ont un paysage montagneux et le syst\u00e8me du r\u00e9seau ferroviaire espagnol date du 19e si\u00e8cle. Elles comptent un certain nombre de tunnels dont les dimensions ne conviennent pas aux dimensions plus modernes des trains.<\/p>\n

Les trains devaient initialement \u00eatre achev\u00e9s en 2024, mais ils n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s car ils \u00e9taient toujours en phase de conception. Le minist\u00e8re des transports a assur\u00e9 dans une note<\/a> samedi que puisque les incoh\u00e9rences ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9es d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes du processus de conception, cela \u00ab\u202fn\u2019a pas impliqu\u00e9 de gaspillage de ressources publiques.\u202f\u00bb<\/em><\/p>\n

La conception des nouveaux trains est d\u00e9sormais cens\u00e9e \u00eatre pr\u00eate fin 2023-d\u00e9but 2024 pour lancer imm\u00e9diatement la production. La mise en circulation des trains est maintenant pr\u00e9vue pour le premier semestre de 2026, ce qui indique \u00e9galement que les \u00e9ch\u00e9ances initialement pr\u00e9vues avaient d\u00e9j\u00e0 peu de chances d\u2019\u00eatre respect\u00e9es avant m\u00eame que l\u2019information ne devienne publique.<\/p>\n

En raison des mauvaises liaisons, le service de navette ferroviaire est gratuit en Cantabrie et dans les Asturies. Cet accord avec le gouvernement espagnol \u00e9tait cens\u00e9 s\u2019arr\u00eater \u00e0 la fin de 2023, date de livraison initialement pr\u00e9vue.<\/p>\n

Mais la gratuit\u00e9 du service a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la mise en circulation des nouveaux trains, suite \u00e0 un accord entre la ministre et les deux pr\u00e9sidents.<\/p>\n

\"ministre
Le pr\u00e9sident de la Principaut\u00e9 des Asturies Adri\u00e1n Barb\u00f3n (gauche), la ministre des Transports Raquel S\u00e1nchez (centre), et le pr\u00e9sident de Cantabrie Miguel \u00c1ngel Revilla (droite) lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse apr\u00e8s leur r\u00e9union du 20 f\u00e9vrier | \u00a9 Principado de Asturias<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 titre de compensation, 38 trains au total seront \u00e9galement d\u00e9sormais fabriqu\u00e9s au lieu des 31 initialement pr\u00e9vus\u202f; sept de plus seront livr\u00e9es aux Asturies au lieu de 10. Cela correspond \u00e0 l\u2019activation d\u2019une clause incluse dans le contrat, qui n\u2019implique pas \u00ab\u202fune modification significative du contrat\u202f\u00bb<\/em>, selon l\u2019accord<\/a>. De plus, de nouveaux contrats compl\u00e9mentaires seront articul\u00e9s pour garantir le renouvellement total de la flotte de ces trains qui circulent sur les voies ferr\u00e9es \u00e0 \u00e9cartement m\u00e9trique des deux r\u00e9gions.<\/p>\n

Le conseil des ministres a approuv\u00e9 mardi la nomination de Ra\u00fcl Blanco D\u00edaz comme nouveau pr\u00e9sident de Renfe. Depuis juin 2018 et jusqu\u2019en d\u00e9cembre dernier, M. Blanco occupait le poste de secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019industrie et des petites et moyennes entreprises. David Lucas devient le nouveau secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aux Transports, \u00e0 la Mobilit\u00e9 et \u00e0 l\u2019Urbanisme, une extension de son pr\u00e9c\u00e9dent p\u00e9rim\u00e8tre en tant que secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019Urbanisme et au Logement.<\/p>\n

En 2014 d\u00e9j\u00e0 en France<\/a>, la SNCF avait command\u00e9 2 000 trains r\u00e9gionaux trop larges pour les quais du r\u00e9seau car le gestionnaire d\u2019infrastructure n\u2019avait pas tenu compte des anciennes structures. Les trains \u00e9taient pourtant d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9s mais aucun membre du gouvernement n\u2019a d\u00e9missionn\u00e9 \u00e0 cause de cela.<\/p>\n

D\u00e9couvrez plus d\u2019actualit\u00e9s sur l\u2019Espagne<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Espagne a command\u00e9 de nouveaux trains pour les provinces de Cantabrie et des Asturies, mais ils auraient \u00e9t\u00e9 trop larges pour certains anciens tunnels. 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