{"id":29702,"date":"2021-02-11T00:00:23","date_gmt":"2021-02-10T23:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsendip.com\/?p=29702"},"modified":"2024-07-23T18:10:24","modified_gmt":"2024-07-23T16:10:24","slug":"un-effet-secondaire-de-la-pandemie-de-covid-19-les-constructeurs-automobiles-derniers-servis-en-semi-conducteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsendip.com\/fr\/un-effet-secondaire-de-la-pandemie-de-covid-19-les-constructeurs-automobiles-derniers-servis-en-semi-conducteurs\/","title":{"rendered":"Un effet secondaire de la pand\u00e9mie de Covid-19 : les constructeurs automobiles derniers servis en semi-conducteurs"},"content":{"rendered":"

La demande de micropuces a explos\u00e9 avec l\u2019utilisation d\u2019internet et du num\u00e9rique pendant la pand\u00e9mie de Covid-19. Par cons\u00e9quent, l\u2019industrie automobile a du mal de s\u2019approvisionner en semi-conducteurs.<\/strong><\/p>\n

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Cr\u00e9dits : Bicanski, Pixnio<\/figcaption><\/figure>\n

Les voitures sont aujourd\u2019hui truff\u00e9es de technologie, des cam\u00e9ras de stationnement aux syst\u00e8mes de divertissement ou d\u2019aide \u00e0 la conduite. Elles d\u00e9pendent donc de quelques composants comme les micropuces, ou semi-conducteurs<\/a>, pour fonctionner. Probl\u00e8me : l\u2019industrie technologique les utilise aussi massivement dans les ordinateurs, les smartphones, les t\u00e9l\u00e9viseurs ou les consoles de jeux vid\u00e9o. Et en ce moment, les puces \u00e9lectroniques se vendent comme des petits pains.<\/p>\n

L\u2019industrie automobile contrainte de ralentir la production<\/h2>\n

Cette difficult\u00e9 a un impact sur l\u2019ensemble du processus de fabrication des voitures. En effet, un retard peut perturber toute une cha\u00eene de production complexe mais fragile.<\/p>\n

Par ons\u00e9quent, General Motors a annonc\u00e9 l\u2019arr\u00eat de trois de ses usines de production. Ford stoppe la fabrication du pick-up F\u2011150, la voiture la plus vendue aux \u00c9tats-Unis et le produit le plus lucratif de l\u2019entreprise. Volkswagen pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 de produire 100 000 voitures de moins au premier trimestre, soit environ 1\u202f% de sa production annuelle, en raison de la p\u00e9nurie.<\/p>\n

L\u2019ensemble de l\u2019industrie est vuln\u00e9rable face \u00e0 ce composant aussi petit que crucial, mais qui est aussi n\u00e9cessaire \u00e0 d\u2019autres industries.<\/p>\n

Les voitures ne sont pas la priorit\u00e9 des producteurs de puces<\/h2>\n

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Le probl\u00e8me pour les constructeurs automobiles<\/a> est que d\u2019autres entreprises comme Apple, Microsoft ou Sony<\/a> sont de bien meilleurs clients pour les fabricants de puces \u00e9lectroniques.<\/p>\n

Avec l\u2019adoption du t\u00e9l\u00e9travail<\/a>, les mesures de distanciation sociale, des couvre-feux ou des restrictions en dans le domaine des loisirs a accru la demande d\u2019appareils et de services num\u00e9riques. Samsung, le plus grand fabricant de puces au monde, se concentre davantage sur la fourniture de semi-conducteurs pour ses propres smartphones que pour les voitures.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de semi-conducteurs freinera l\u2019industrie automobile pendant une bonne partie de l\u2019ann\u00e9e 2021. En effet, les d\u00e9lais de production prennent environ cinq mois au lieu de quelques semaines, et la production est \u00e0 son maximum.<\/p>\n

D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, l\u2019industrie automobile n\u2019avait pas non plus pr\u00e9vu un rebond aussi rapide des ventes de voitures. La demande mondiale d\u00e9passe d\u00e9sormais la capacit\u00e9 de production des usines de semi-conducteurs.<\/p>\n

C\u2019est le cas de Nvidia, une entreprise qui fabrique des cartes graphiques pour les jeux vid\u00e9o ou les base de donn\u00e9es dans le cloud. Ces deux secteurs se portent tr\u00e8s bien, mais les v\u00e9hicules autonomes utilisent \u00e9galement des puces Nvidia.<\/p>\n

Ainsi, avec les appels en visio, les lancements de la PS5 et de la Microsoft Xbox Series X, ou encore l\u2019essor de la 5G qui p\u00e8sent sur les capacit\u00e9s de fabrication, il ne faut pas s\u2019attendre \u00e0 ce que les g\u00e9ants de la tech l\u00e2chent leur c\u0153ur de m\u00e9tier. Au contraire, les derniers mois ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par une fr\u00e9n\u00e9sie de transactions visant \u00e0 consolider et \u00e0 s\u00e9curiser le secteur des semi-conducteurs.<\/p>\n

Plusieurs grandes acquisitions dans l\u2019industrie des puces \u00e9lectroniques<\/h2>\n

En septembre dernier, Arm Holdings, une entreprise qui con\u00e7oit le syst\u00e8me des puces utilis\u00e9es dans la plupart des t\u00e9l\u00e9phones portables<\/a>, a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 Nvidia pour 40 milliards de dollars.<\/p>\n

En octobre 2020, la soci\u00e9t\u00e9 sud-cor\u00e9enne SK Hynix, quatri\u00e8me producteur mondial de puces, a rachet\u00e9 l\u2019activit\u00e9 de semi-conducteurs d\u2019Intel pour 9 milliards de dollars.<\/p>\n

Et en janvier 2021, Qualcomm, mastodonte de la technologie mobile et sans fil mais aussi d\u00e9pendant de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle d\u2019Arm Holdings, a acquis une startup cr\u00e9\u00e9e il y a 2 ans qui d\u00e9veloppe des puces les serveurs de donn\u00e9es pour 1,7 milliard de dollars. Le m\u00eame mois, Cristiano Armon, l\u2019ancien directeur de la division des puces de Qualcomm, a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 PDG de l\u2019entreprise.<\/p>\n

En fin de compte, les constructeurs automobiles ne semblent \u00eatre qu\u2019une partie prenante p\u00e9riph\u00e9rique dans cette p\u00e9nurie de semi-conducteurs.<\/p>\n

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Sources m\u00e9dias et liens utiles :<\/h3>\n