{"id":30586,"date":"2023-09-16T01:10:11","date_gmt":"2023-09-15T23:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsendip.com\/?p=30586"},"modified":"2024-07-18T15:42:48","modified_gmt":"2024-07-18T13:42:48","slug":"a-londres-les-ambassades-cumulent-145-millions-de-livres-dimpayes-pour-le-peage-de-la-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsendip.com\/fr\/a-londres-les-ambassades-cumulent-145-millions-de-livres-dimpayes-pour-le-peage-de-la-ville\/","title":{"rendered":"\u00c0 Londres, les ambassades cumulent 145 millions de livres d\u2019impay\u00e9s pour le p\u00e9age de la ville"},"content":{"rendered":"

Depuis 2003, les v\u00e9hicules qui entrent dans le centre de Londres doivent s\u2019acquitter d\u2019un p\u00e9age. Mais environ un tiers des missions diplomatiques install\u00e9es dans la capitale du Royaume-Uni ne les paient pas. Le gouvernement cherche \u00e0 percevoir les impay\u00e9s, mais certains pays consid\u00e8rent qu\u2019ils sont exempt\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

\"Bouchons
Pour limiter la circulation \u00e0 Londres, la ville a instaur\u00e9 en 2003 un syst\u00e8me de p\u00e9age pour les v\u00e9hicules | \u00a9 Anouk Fotografeert<\/figcaption><\/figure>\n

Les repr\u00e9sentations internationales doivent \u00e0 Londres environ 145 millions de livres (169 millions d\u2019euros) de redevances pour circuler dans la ville, selon le gouvernement britannique<\/a>.<\/p>\n

David Rutley, sous-secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat au minist\u00e8re des affaires \u00e9trang\u00e8res, a d\u00e9taill\u00e9 les 85 ambassades et organisations internationales qui doivent plus de 100 000 livres (116 000 euros) d\u2019impay\u00e9s depuis l\u2019introduction du p\u00e9age de la ville jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9cembre 2022.<\/p>\n

La  \u00ab\u202fcongestion charge\u202f\u00bb est une taxe introduite \u00e0 Londres en f\u00e9vrier 2003 pour limiter la circulation des v\u00e9hicules dans le coeur de la capitale britannique. Le tarif est de 15 livres (17,5 euros) pour toute une journ\u00e9e.<\/p>\n

Les trois pays les plus endett\u00e9s sont les \u00c9tats-Unis (14,6 millions de livres\u202f; 17 millions d\u2019euros), le Japon (10 millions de livres\u202f; 11,6 millions d\u2019euros) et l\u2019Inde (8,5 millions de livres\u202f; 10 millions d\u2019euros) mais talonn\u00e9s par le Nigeria (8,38 millions de livres\u202f; 9,7 millions d\u2019euros).<\/p>\n

Pour M. Rutley, les missions diplomatiques et les organisations internationales ne sont pas exempt\u00e9es du p\u00e9age de Londres, qu\u2019il compare \u00e0 des frais de stationnement<\/a> qu\u2019elles doivent payer. Le gouvernement britannique affirme que les diplomates doivent respecter les r\u00e8gles d\u2019un pays en vertu de la Convention de Vienne sur les relations diplomatiques<\/a>.<\/p>\n

Mais certains pays ne sont pas pr\u00eats \u00e0 la payer.<\/p>\n

\"Zone
La zone de Londres o\u00f9 les v\u00e9hicules doivent s\u2019acquitter d\u2019un p\u00e9age de 15 livres pour y circuler<\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019est le cas par exemple de la R\u00e9publique tch\u00e8que<\/a>, qui a accumul\u00e9 480 000 livres (559 000 euros) d\u2019impay\u00e9s. Mais Daniel Drake, porte-parole du minist\u00e8re tch\u00e8que des affaires \u00e9trang\u00e8res, a d\u00e9clar\u00e9 au m\u00e9dia tch\u00e8que Novinky<\/a> que son pays consid\u00e9rait qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une taxe locale contraire \u00e0 l\u2019article 25 de cette m\u00eame convention de Vienne. Cet article stipule que \u00ab\u202fl\u2019\u00c9tat accr\u00e9ditaire accorde toutes facilit\u00e9s pour l\u2019accomplissement des fonctions de la mission\u202f\u00bb.<\/p>\n

Un certain nombre de v\u00e9hicules sont exempt\u00e9s, comme les ambulances et les chauffeurs de taxi, mais pas les voitures des corps diplomatique et consulaire.<\/p>\n

Si la plupart des 85 pays ont vu leurs impay\u00e9s augmenter depuis une pr\u00e9c\u00e9dente liste de 2018, certains pays s\u2019en acquittent au moins partiellement.<\/p>\n

La Finlande, l\u2019un des six \u00c9tats membres de l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 ne pas figurer sur la liste des d\u00e9biteurs \u00e0 plus de 100 000 livres, a pay\u00e9 au moins 278 000 livres (324 000 euros) ces derni\u00e8res ann\u00e9es. La Tunisie est \u00e9galement l\u2019un des rares pays d\u00e9biteurs \u00e0 avoir diminu\u00e9 le montant de sa dette, de 63.000 livres, soit 18%, entre fin 2018 et 2022.<\/p>\n

La France<\/a>, le 8\u00e8me pays le plus gros d\u00e9biteur derri\u00e8re la Chine, la Russie et la Pologne, avec 4,8 millions de livres (5,6 millions d\u2019euros) d\u2019arri\u00e9r\u00e9s, a vu sa dette augmenter plus que tout autre pays. En quatre ans, l\u2019encours a en effet plus que doubl\u00e9, augmentant de 2,56 millions de livres.<\/p>\n

Alors que cela repr\u00e9sente une hausse de 113\u202f%, les trois premiers pays ont eux ont augment\u00e9 leurs arri\u00e9r\u00e9s de 18 ou 19\u202f%.<\/p>\n

De plus, le p\u00e9age urbain a \u00e9t\u00e9 interrompu pendant quelques semaines au d\u00e9but de la pand\u00e9mie de COVID-19. Et l\u2019augmentation de 30\u202f% en juin 2020, de 11,5 livres \u00e0 15 livres, n\u2019explique pas une telle augmentation. L\u2019ambassade de France \u00e0 Londres<\/a>, situ\u00e9e au sud de Hyde Park et juste \u00e0 la limite de la zone de p\u00e9age, n\u2019a pas r\u00e9pondu aux questions de Newsendip envoy\u00e9es par email.<\/p>\n

Mais le litige existe depuis l\u2019introduction du p\u00e9age. En 2006, Transport of London<\/a> avait publi\u00e9 une d\u00e9claration parce que l\u2019ambassade des \u00c9mirats arabes unis<\/a> avait accept\u00e9 que ses diplomates paient la taxe.<\/p>\n

Une autre taxe pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers, l\u2019Ultra Low Emission Zone, co\u00fbte 12,50 livres par jour et couvre tous les arrondissements de Londres et la City.<\/p>\n

D\u00e9couvrez plus d\u2019actualit\u00e9s sur le Royaume-Uni<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis 2003, les v\u00e9hicules qui entrent dans le centre de Londres doivent s\u2019acquitter d\u2019un p\u00e9age. Mais environ un tiers des missions diplomatiques install\u00e9es dans la capitale du Royaume-Uni ne les paient pas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30620,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[416],"tags":[523,410,421],"class_list":["post-30586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politique","tag-monde","tag-royaume-uni","tag-vieux"],"yoast_head":"\n\u00c0 Londres, les ambassades cumulent 145 millions de livres d'impay\u00e9s pour le p\u00e9age de la ville<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis 2003, les v\u00e9hicules qui entrent dans le centre de Londres doivent s'acquitter d'un p\u00e9age. 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